З мэтай прапаганды бяспекі дарожнага руху пры эксплуатацыі двухколавага транспарту, фарміравання ўзаемаветлівых адносін паміж удзельнікамі руху і спынення супрацьпраўных дзеянняў з боку матацыклістаў і веласіпедыстаў 26 красавіка Дзяржаўтаінспекцыяй праводзіцца адзіны дзень бяспекі дарожнага руху пад дэвізам " Адкрый сезон без парушэнняў!».
З пачатку 2024 года на тэрыторыі Магілёўскай вобласці з удзелам веласіпедыстаў ужо зарэгістравана 5 дарожна-транспартных здарэнняў, у якіх 1 чалавек загінуў і 4 траўмаваныя.
13 красавіка каля 01: 00 паблізу вёскі Бяседавічы Хоцімскага раёна 21-гадовы кіроўца аўтамабіля Audi здзейсніў наезд на 46 - гадовую веласіпедыстку, якая рухалася ў спадарожным кірунку па краі праезнай часткі дарогі. Веласіпедыстка была пазначаная святлоадбівальным элементам. Жанчына загінула на месцы здарэння.
З удзелам мотааматараў адбылося 2 ДТЗ, 2 чалавекі траўмаваныя.
16 сакавіка каля 12: 10 у вёсцы Сялец Быхаўскага раёна 26-гадовы жыхар Быхава, кіруючы матацыклам Suzuki, пры здзяйсненні абгону на пазначаным скрыжаванні сутыкнуўся з цягачом Volvo, які рухаўся ў спадарожным кірунку і здзяйсняў паварот налева. Матацыкліст дастаўлены ў бальніцу.
Кіраваць матацыклам неабходна ў зашпіленым моташлеме і не перавозіць пасажыраў без яго. Не лішнім для матацыкліста будзе спецыяльная экіпіроўка, якая ў выпадку ДТЗ дапаможа пазбегнуць траўмаў пры падзенні.
Для кіравання матацыклам, скутэрам або мапедам абавязковай умовай з'яўляецца наяўнасць пасведчання кіроўцы адпаведнай катэгорыі (катэгорыя «а» - Матацыклы; падкатэгорыя «АМ» - мапеды; падкатэгорыя " А1 " - матацыклы з рабочым аб'ёмам рухавіка, якія не перавышаюць 125 кубічных сантыметраў, і максімальнай магутнасцю, якая не перавышае 11 кілават (лёгкія матацыклы).Таксама неабходная абавязковая рэгістрацыя» жалезнага каня " вГАИ.
Па статыстыцы немалая колькасць ДТЗ з удзелам матацыклістаў адбываецца ў той момант, калі кіроўца сустрэчнай машыны не заўважае матацыкл або разлічвае паспець здзейсніць свой манеўр. Менавіта таму аўтамабілістам варта праяўляць лімітавую асцярожнасць. У сваю чаргу, мотовладельцам неабходна рухацца з уключаным блізкім святлом фар для прыцягнення ўвагі іншых удзельнікаў руху, выконваць хуткасны рэжым, ніколі не выконваць небяспечных трукаў на дарозе.
Матацыкл адрозніваецца дынамічнасцю і манеўранасцю, але разам з тым, характарызуецца меншай устойлівасцю, чым аўтамабіль. Таму, кіруючы матацыклам, неабходная лімітавая канцэнтрацыя ўвагі, пастаянны аналіз дарожнай сітуацыі, асцярожнасць і дысцыплінаванасць. Бо менавіта акуратнае, разумнае кіраванне з'яўляецца гарантыяй бяспекі самога матацыкліста і тых, хто рухаецца побач з ім у адным транспартным патоку.
Асобная ўвага варта надаць веласіпедыстам. Рухацца на ровары дазваляецца па веласіпеднай дарожцы, пры яе адсутнасці - па абочыне, тратуары або пешаходнай дарожцы. Пры адсутнасці названых элементаў дарогі або немагчымасці руху па іх дапускаецца рух веласіпедыстаў па праезнай частцы дарогі ў адзін шэраг не далей 1 метра ад яе правага краю. Ровар павінен быць тэхнічна спраўны і абсталяваны катафотамі. Пры гэтым па-за населенымі пунктамі веласіпедыст павінен быць апрануты ў адзенне павышанай бачнасці са святлоадбівальнымі элементамі (за выключэннем руху па веласіпеднай дарожцы). Пры пад'ездзе да скрыжавання з праезнай часткай дарогі веласіпедыст павінен загадзя знізіць хуткасць руху і, пераканаўшыся, што выезд на праезную частку дарогі бяспечны, перасякаць яе з хуткасцю пешахода, які ідзе крокам
Асобная ўвага варта надаць юным веласіпедыстам. Самастойна кіраваць роварам на дарогах ім дазволена толькі з 14 гадоў.
На дарогах, набліжаных да вёсак і вёсак, актыўна ўдзельнічаюць у руху дачнікі і мясцовыя жыхары, для якіх асноўным сродкам перамяшчэння з'яўляецца ровар. Таму пры руху на аўтадарогах паблізу населеных пунктаў кіроўцам аўтатранспарту важна праяўляць асаблівую ўвагу. Сустракаючы веласіпедыстаў на загараднай дарозе, лепш за ўсё зніжаць хуткасць да мінімуму і быць вельмі асцярожнымі пры праездзе міма іх. Бо любая непрадбачаная сітуацыя на дарозе можа абярнуцца трагедыяй.
